水温传感器在高温时，触点闭合的时间短，使流过指示表的电流（）而指示高温。
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充电指示灯熄灭，说明充电继电器内触点闭合，发电机开始向蓄电池充电。
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在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
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在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）
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水温传感器的触点在温度较低时，闭合的时间长，使流过指示表的电流（），因而指针指示低温。
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调整喇叭音量时，先将音量调整螺母和锁紧螺母松开，调整触点打开的间隙。当打开间隙减小时，加在触点间的压力增大，使触点闭合的时间延长，通过喇叭线圈的电流（），音量也（）。
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当内胆水温达到设定温度（）时，突跳式温控器闭合，电热管断电，加热停止，超温指示灯亮。
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冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机（）上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
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在组合式仪表中，当水温表的（）显示段发光时表示水温过高。
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当水温升高时，汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐（），使电路中触点间压力减小，于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小，所以其变形减小，结果使指针指示较高的位置。
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水温表是用来指示发动机冷却系中水的（）的。它由装在气缸水套中的传感器和装在仪表板上的水温表两部分组成。
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当闭合点火开关后，就有电流通过电热式水温表和传感器，说出其电路？
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电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于（）.
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在同步电动机的失步保护电路中，都利用了中间继电器的瞬时闭合延时打开的一对触点，当其闭合时，起动时间继电器，防止了因脉冲电流处于低谷使中间继电器触点打开，时间继电器返回而计时不准的现象。
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如果安全传感器和空气囊传感器的触点同时闭合，就会接通（）的电流造成气囊的引爆。
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继电器在不通电时闭合的触点叫继电器的常闭触点
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水温表总指示高温及低温时的原因及故障判断方法？
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瞬时动作的中间继电器在定额电压下常开触点闭合时间约为（）
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当节气门开度大于（）时，开关量输出型节气门位置传感器中的全开触点闭合。
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在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
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通电延时时间继电器的常闭延时断开触点，在通电前是闭合的，通电后运行一段时间再断电，则它会（）。
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冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
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电热式水温传感器，当发动机冷却水温度降低时，触点压力（）。
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发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管型弹簧向内弯曲，触点闭合，报警指示灯点亮。（)
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当水温升高时，汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐（)，使电路中触点间压力减小，于是通过绕