附件10中对航向信标的信号覆盖,建议在地平面7度仰角以上,信号()。
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GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。
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航向信标的有效覆盖范围,应为()。
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对于III类性能的双频航向信标,同一音频的过零相位为()度。
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国标电磁环境规定,ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于()。
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仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗,由航向信标发射,由()字母组成码组。
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当VOR单独使用时,《附件10》建议的识别信号应每30秒钟至少等间隔地发送()。
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航向信标导航音频必须锁相,对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于()度。
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航向的覆盖区要求在航道线的前向正负10度()海里。
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如航向信标提供(),则覆盖应达到10海里。
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航向信标识别信号的音频频率为1350Hz。
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在航向信标天线前方±10°,距天线阵3000m的区域内,不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。
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航向信标在10度扇区内,有效导航距离为()。
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面向航向信标天线,在中心线右侧的信号是()。
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航向的有效覆盖应为360度范围17NM以上。
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国标电磁环境规定,航向信标在覆盖区范围内对调频广播干扰的防护率是()。
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国标电磁环境规定,航向信标在覆盖区范围内对工业干扰的防护率是()。
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航向信标在航道±10度范围内覆盖距离应不小于()
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飞行效验规则规定,航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile,航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内,识别信号清晰,航道信号指示稳定,信号强度大于或等于()μV。
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航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
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航向信标在覆盖区域内DDM值不得小于0.145。
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航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的()来表示的。
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ILS服务的连续性的定义是:这是在任何进场过程中辐射信号()是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
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ILS操作的航向信标转换的频率范围是()。A.108.10-118.10MHZB.108.10-119.95MHZC.108.10-117.95MHZ
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在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域,在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域,以防止其对ILS空间信号造成不能接受的干扰()
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