点火系有了故障，将导致（）现象。
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在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？（）
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点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。
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发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成？
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一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障，故障现象是将点火开关旋至起动档后，起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了，请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障？
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汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
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点火系故障将会导致油耗过高。
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微机控制点火系有何特点？
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随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
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燃料系有了故障将难以获得适当的（）成分。
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当打开点火开关，（）是点火次级电路断路的故障现象。
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发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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点火提前角过大的故障现象是（）。
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点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
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半导体点火系有（）点火系。
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点火系故障只要抓住主要现象，并（）适当的（）即可熟练准确的诊断故障
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在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？（）
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发动机不点火故障可能是故障导致的（）
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燃烧器点火过程中，不允许油泵点火频率大于 HZ，否则易导致爆燃现象（）
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