常压渣油实际卜也包含了减压渣油（简称VR）这部分。
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请简述开工过程中，常压炉出口升温至300℃期间渣油转开路循环工作。
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常压渣油用泵抽出送至减压炉，加热至395℃左右进入减压塔。
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减压渣油的自燃点为（）
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减压渣油只有使用蒸汽进行雾化以后才能充分燃烧。（）
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某减压炉的原料油——常压渣油流率WF=13200kg/h，20℃时密度ρ=908.9kg/m3，炉出口汽化率e=24%，入炉温度337℃，出炉温度418℃，已查得：入炉337℃时Ii=0.849mJ/kg，出炉480℃时，Iv=1.275mJ/kg，IL=1.104mJ/kg。试求有效热气负荷Q有为多少？
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常渣油中350℃馏分含量高，会造成减压塔真空度（）。
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催化装置是二次加工过程，一般以减压馏份油、常压渣油、蜡油等重质油为原料，在催化剂的作用下进行裂化反应.最终生成汽油、柴油、液化气、（）等产品。
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减压渣油在塔底停留时间一般控制在多少？
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开大轻洗油的回流量，减压渣油出流将（）。
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常减压蒸馏装置减压渣油可作（）的原料。
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减压渣油一般都是沸点（）以上的重质组分。
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减压渣油进罐温度要求（）。
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减压渣油的密度一般大于（）。
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石油二次加工应用，主要经过了（）手段，渣油质量越来越差，导致船用燃油质量越来越差。Ⅰ、常压直馏Ⅱ、催化裂化Ⅲ、减粘裂化Ⅳ、减压直馏
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常压渣油实际上也包含了减压渣油（简称VR）这部分。
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原油中盐经过常压蒸馏后主要集中在渣油中。
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ART是沥青渣油处理的简称，是一种选择性汽化和流化脱炭，脱金属的沥青渣油处理工艺。
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减压蒸馏是使常压渣油在（）绝对压力下蒸馏出重质馏分油作为润滑油原料、裂化原和减压渣油。
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溶剂脱沥青装置设计减压渣油处理量为（），道路沥青装车（）
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减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体（）的原理，将常压渣油在减压塔内进行分馏。
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常减压蒸馏装置减压渣油可作( )的原料。
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关于常减压蒸馏工艺,下列说法正确的是（）。 1 加工原料为原油 2 一般分为初馏、常压蒸馏和减压蒸馏三个过程 3 原油需要通过电脱盐脱水的方法除去其中的水分、盐分、泥沙等杂质 4 主要产品有汽油、柴油、用做催化裂化和润滑油生产原料的重质渣油
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催化裂化目的是将（)加工成辛烷值较高的汽油等轻质原料A减压渣油B常压馏分油C润滑油D重柴油
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减压塔减压深拔水平越高，减底渣油500℃馏出量残炭值（）
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