第577题：下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（）
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下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（ ）。
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地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有()。P100
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地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。
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第18题：明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。[2019真题]
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第582题：明挖基坑放坡措施有（）
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第592题：明挖车站中， 采用最多的车站结构形式是（）。
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第604题：在软土地层修建地铁车站， 需要尽快修复上部路面交通时， 车站基坑施工方法宜选择（）。
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第612题：下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。
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第663题：明挖法基坑类型中， 属于敞口放坡基坑类型的是（）。
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第682题：明挖地铁车站结构的主要作用不包括（）。
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第683题：下列地铁基坑内支撑构件中， 属于钢结构支撑体系特有的构件是（）。
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第693题：在明挖基坑开挖过程中， 经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起， 按基坑变形分析， 其可能原因是（）。
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第726题：地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时， 围护施工常采用的成孔设备有（）。
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第746题：下列地铁基坑围护结构中， 止水性好的有（）。
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第777题：明挖基坑施工中， 内支撑结构形式的选用应考虑（）等因素。
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第442题：地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（）
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第449题：关于明挖法施工的地下车站结构防水措施， 属于后浇带防水措施的有（）。
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第461题：明挖法施工的地下车站结构防水措施中， 属于变形缝防水措施的有（）。
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第471题：关于明挖法施工的地下车站结构防水措施， 属于主体防水措施的是（）。
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第705题：明挖基坑常规监测项目主要有（）。
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下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有()2016年二级建造师市政真题
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