当点火时间调整后装回分电器真空软管，发动机怠速应降低50～100r/min。
相似题目
-
拨下汽油压力调节器上的真空软管，并用手堵住，让发动机怠速运转，测量此时的汽油压力，该压力和节气门全开时的汽油压力相比（）。
-
真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
-
进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。
-
在测量发动机怠速运转时的汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应（）。
-
真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（）提前角。
-
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
-
发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。
-
在发动机怠速运转的情况下，拔下燃油压力调节器上的真空软管，此时发动机的转速应该（）。
-
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
-
桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机，在怠速状态下，取下真空管软管，燃油压力应为（）KPa。
-
时间继电器转换的自动Y―△启动线路的电气原理图。线路中一般使用JS7-1A型气囊式时间继电器。首先检查延时类型，如不符合要求，应将电磁机构拆下，倒转方向后装回。用手压合衔铁，观察延时器的动作是否灵活，将延时时间调整到（）s（调节延时器上端的针阀）左右。
-
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
-
电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的，非调整不可时，可借助于（）。
-
分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
-
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。
-
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过迟，则摆动幅度（）。
-
在测量发动机运转时汽油压力时，按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力（）。
-
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
-
在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
-
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
-
分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。
-
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在（）。
-
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。
-
拔下活性碳罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力，若系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应打开，软管内有真空吸力。此题为判断题(对，错)。