发动机前置前轮驱动的传动系统布置方案主要用于轿车。
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发动机前置前轮驱动的轿车后桥属于()。
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发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时,由于重量后移,使前驱动轮的附着重量(),而在下坡行使时,则由于重量前移,使轮负荷过重,易发生翻车,故主要用与小轿车。
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发动机前置前轮驱动的轿车,用FF表示。
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在发动机前置前轮驱动的承载式车身机构中,以下()支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
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汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是()
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按发动机位置及驱动形式,轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及()
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发动机前置、前轮驱动(FF)的缺点
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在汽车上的布置式分为()、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
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发动机前置前桥驱动与其它传动系布置形式有许多共同点,其主要的不足之处是()
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发动机前置、前轮驱动方式车辆的传动装置由()构成。
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发动机前置,前轮驱动的轿车多用一轴对一轴型。
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发动机前置前路驱动的布置的缺点是在下坡时,由于()使得前轮负荷过重,易于发生翻车,故主要用于小轿车
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发动机前置后轮驱动方案(简称前置后驱动)主要用于()
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发动机前置、前轮驱动(FF)的优点
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发动机前置前轮驱动,具有结构紧凑减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等()。
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在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中,以下()支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
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发动机后置前轮驱动的轿车,用RR表示。
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发动机前置,前轮驱动的轿车特点是()
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发动机前置,前轮驱动的轿车多用()。
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发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车,下坡制动时,汽车重量()负荷过重,易发生翻车现象。
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发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车,故主要用于小轿车。
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发动机前置.前轮驱动方式车辆的传动装置由()构成。
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6、发动机前置前轮驱动在大型客车上应用较多。
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发动机前置前轮驱动(FF)布置形式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。()
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