螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
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平流层为什么适合飞机飞行？
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HIRF会对现代飞机的飞行产生影响的原因？
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焊接变形产生的主要原因是（）不均匀地局部加热和冷却。
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当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.
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飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
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飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化，这主要是由于空气的（）影响。
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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。
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降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
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在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。
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低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。
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温室效应是地球变暖的主要原因，二氧化碳是形成温室效应的主要化学物质。飞机飞行时产生的二氧化碳人均值是火车的（）。
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涡轮螺旋桨发动机比较适合高速飞行。
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飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.
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美国航天飞机轨道器在高速飞行中与空气摩擦会产生高温，因此在飞机表面需要采取保护措施.它们是（）
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当飞机上已出现激波时，飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速？为什么临界M数小于1？
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“声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的____造成的。
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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是 ______。
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三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是 ______。
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飞机在垂直平面内作曲线飞行时，机翼、尾翼传给机身的载荷为不对称载荷，机身在对称载荷下主要产生扭转变形（）
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2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的。
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放宽静稳定性回路内引入俯仰角速度反馈信号的主要 原因是补偿阻尼比下降，使等效飞机具有适量的阻尼 比，以便飞行员能正常操纵飞机。（）
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飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。
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