新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。
相似题目
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在建筑物顶棚（天花板；闷顶）内布线时，应符合下列规定： a）导线应穿金属导管敷设；也可采用（）金属电线保护套管布线。 b）导线穿越建筑物顶棚时应穿金属导管。 c）导线承力处不准有接头。 d）荧光灯镇流器不能直接安装在可燃物上。
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新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于（），弯曲半径处不应有皱折。
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导线跨越铁路时，只允许有一个接头。
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绝缘线接头要连接牢固、可靠，架空线在一个档距内，每层导线接头数不得超过该层导线条数的（），且一条导线只允许有一个接头。
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敷设输电线时，管、槽内允许电线接头数量（）。
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客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内。
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新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过（）处，超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。
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电线或电缆在金属线槽内不宜有接头，但在易于检查的场所，可允许在线槽内有分支接头，电线、电缆和分支接头的总截面不应超过该点线槽内截面的（）。
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电线电缆在线槽内不应有接头，当在易于检查的场所，可允许要线槽内有分支接头，电线.电缆和分支接头的总截面积（包括外护层）不应超过该点线槽内截面的（）%。
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新造客车车下布线钢管内不得有接头。
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客车取暖管系保温材料包扎，车下暖气管保温材料内须有3mm厚的保温层，缠紧后总厚度应在35mm以上；暖气管包扎保温材料后与电线管的距离应至5mm以上；车内汽表管外部绝热层包扎须平整，并涂油漆。
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客车穿管配线，允许装入同一钢管内的是（）
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新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。
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关于室内电源线安装，电源柜到机架电源端子间的连线只允许有一个中间接头。（）
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接户线档距内只允许有一个接头。
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新造客车穿线钢管可以用（）连接。
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厂修客车更换电线时，干线接头不得超过（）。
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高铁接触网承力索同一跨距内只允许有（)接头
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在建筑物顶棚(天花板、闷顶)内布线时，应符合下列规定：a)导线应穿金属导管敷设;也可采用()金属电线保护套管布线。b)导线穿越建筑物顶棚时应穿金属导管。c)导线承力处不准有接头。d)荧光灯镇流器不能直接安装在可燃物上。
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新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。 ()此题为判断题(对，错)。
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＞厂修客车更换电线时，支线接头不得超过（），钢管内电线不得有接头
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跨越重要铁路、公路等处所，在一个档距内每根导线只允许有一个接头A.对B.错（）
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管子布线的所有导线接头,应在接线盒内连接,管子内只允许有一个接头（）
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在一个档距内，分相架设的绝缘导线，只允许有一个承力接头，接头距导线固定距离不小于0.5m（）