变矩器之所以能够变矩,就在于它有一个转动的导轮。
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液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮。()
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液力变矩器中的导轮是一个()的工作轮。
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变矩器导轮安装单向离合器的目的是()。
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技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数,就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转高于参数,变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确?()
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导轮固定不动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器。
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液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的?
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变矩器有()组成,和偶合器相比变矩器多了导轮。
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当液力变矩器的扭矩增加时,导轮()。
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液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
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自动变速器的油泵工作是被变矩器的()驱动,只要()转,油泵就会转动。
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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于()输入的转矩。
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综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有()的液力变矩器。
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单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器,其功用是实现导轮的单向锁止,即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动,使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。()
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甲说:支承导轮的单向离合器负责锁止左转,,所以在大多数情况下,它是固定不转的。乙说:在变矩工况时单向离合器固定不转,在偶合工况它则必须旋转。()
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由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
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变矩器之所以能够变矩,关键在于比偶合器多了一个固定不转动的()机构.
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液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
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变矩器之所以能够变矩,就在于它比偶合器多了一个不动的导轮。
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液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。
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变矩器之所以能够变矩,关键在于比偶合器多了一个固定不转动的(导轮 )机构
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液力变矩器中导轮的作用是()。
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检查变矩器导轮单向超越离合器,将()插入单向超越离合器内座圈并卡在轴套上的油泵驱动缺口内,检查单向超越离合器的转动及锁止情况
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液力变矩器由于增加了导轮机构,使它不仅能够传递 ,而且能在泵轮 不变的情况下,随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小,即能够实现变矩作用,“变矩器”的名称由此而来()
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液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮,所以液力变速器具有变矩作用。
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