传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()
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蜗杆传动中,蜗杆头数越多,效率越高,传动比越()
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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热效率是衡量燃料利用情况,评价炉子设计和操作水平,标定炉子性能的重要指标。热效率越高,运行越经济,燃料的有效利用率越高,燃料消耗量下降。
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传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。
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传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
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传动系机械效率越高,传动损失功率越大。
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汽车的传动系传动比越小,则()。
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总资产报酬率是反映客户利用全部经济资源的获利能力,该比率越高,表明资产利用效率越高。()
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市场的竞争程度越高,则经济效率越高;市场的垄断程度越低,经济效率越低。
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汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力,但不会影响到车辆燃油经济性。
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传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就()。
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液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说,粘度越小,效率越高。()
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机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的传动功率越高。
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柴油机的压缩比越大,进气就被压缩得越厉害,压缩终点的温度和压力就越高,燃油越容易燃烧,柴油机越容易起动,而且热效率也越高。
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适当减小传动系最小传动比,可以得到较高的燃油经济性。
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喷油压力越高,燃油雾化质量就______,燃油经济性______,排放______。
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为提高汽车燃油经济性,在同一道路条件与车速下,档位的选择很重要,档位越高则经济性就( )
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通常锅炉效率越()、钢材使用率越()锅炉经济性越高。
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汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比()
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关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是() A. 挡位数多,对汽车动力性有利 B. 挡位数多,对汽车动力性不利 C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
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传动系挡数越多,燃油经济性越好。()
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【单选题】喷油压力越高,燃油雾化质量就______,燃油经济性______,排放______。
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传动系挡位增加后,有利于提高燃油经济性()
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成本费用利润率越高,说明企业单位资源消耗所产生的经济效率越高。()
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