《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检査时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最低的是（）方面。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最高的是（）方面。
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机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
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各机务段每（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
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（）不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，因瞭望责任造成行车重大事故时。（）
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如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查均按失格处理。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，组成造成职工死亡事故时。（）
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设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》简称“220”文件。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，造成职工死亡事故时。（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査时（）的失衡比率不得高于五个百分点。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1000分（）
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女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的，否则扣分（）
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