键与键槽的配合，应该两侧（），其顶部间隙一般为0.3毫米左右。

相似题目

• 键与槽两侧无间隙，顶部有（）mm的间隙。

  A . O.10～O.20 B . O.20～0.50 C . O.30～0.60 D . O.50～1.OO

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• 键头与键槽试配，保证其配合性质，然后挫配键长和键头，留（）毫米间隙

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。

  A . 不得超过10%的键槽周长 B . 不得超过20%的键槽周长 C . 不得超过30%的键槽周长 D . 不得超过40%的键槽周长

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• 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 键与键槽应配合紧密，达不到要求可加垫片进行调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般配合情况下，键与轮槽顶部应有（）间隙。

  A . A.0.10mm B . B.0.3mm C . C.1mm

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• 利用配合间隙排气这种类型的排气形式，其配合间隙不能超过0.5mm，一般为0.3～0.5mm，视成型塑料的流动性性能的好差而定。

  A . 正确 B . 错误

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• 键与键槽配合时，键槽的顶部应有0.25~0.45mm的紧力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。

  A . A.0.01mm B . B.0.05mm C . C.0√mm D . D.0.08mm

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• 锉配键与键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）mm。

  A . 0.01 B . 0.05 C . 0.1 D . 0.08

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• 键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分，断面呈方形，它承受轻中负荷。安装时，两侧紧配合后，键槽顶部留有微小的间隙，它称为（）。

  A . 偏方键； B . 退拔键； C . 方键； D . 窄方键。

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• 装在支承辊锥颈上键与键槽的配合是（）

  A . 动配合 B . 静配合

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• 键在键槽内，两侧及顶部间隙应为0.20～0.50mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。

  A . 正确 B . 错误

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• 松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的（），键装入槽内应与糟底贴紧。

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• 套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为0.02～0.04mm，顶部间隙应为0.04～0.06mm

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配，键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm，键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 键与键槽的配合间隙有什么规定？

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• 平键与键槽的配合一般采用()

  A . A、间隙配合 B . B、过渡配合 C . C、过盈配合

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• 试配并安装套件时，键与键槽的非配合面应留有（）以达较好的同轴度。

  A . 余量 B . 间隙 C . 过盈量 D . 修配量

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• 平键与键槽的配合一般采用（）。

  A . 间隙配合 B . 过渡配合 C . 过盈配合 D . 都行

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• 转轴与对轮用键连接，键与键槽的配合：两侧应留有0.10～0.40mm的间隙，顶部（即径向）不得留间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 键与键槽宽ｂ配合采用（ ）制，满足不同的性能配合要求

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• 松键连接主要保证键与键槽的配合要求和较小的表面粗糙度，键装入槽内应与糟底贴紧。（)

  是 否

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