()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力
相似题目
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车削细长轴时如果不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形,车完的轴会出现()形状。
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车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
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使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。
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车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。
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外圆车削时的径向切削力又称为()
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为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动,一般采用()以上的主偏角。
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从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。
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细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。
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切削过程中的切削力,通常分解为()力、径向力和轴向力。
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车削直径为25mm,长度为1200mm的细长轴材料为45钢,车削时受切削热的影响,使工件由原来的21℃上升到61℃,已知αL=11.59×10-61/℃,则这根细长轴的热变形伸长量是()mm。
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车削细长轴时如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车完的轴会出现()现象。
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对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。
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车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
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()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()
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细长轴的刚度很差,在切削力、重力和切削热的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生( )。
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车细长轴的时候为了减小径向力而引起的细长轴弯曲,车刀主偏角应取( )。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大的车刀进行切削,以减小径向切削分力
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()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大前角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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外圆表面在车削时,工件上所受到的径向切削力Fp ______ 于切向磨削力Fc,在磨削过程中,工件上所受到的径向切削力Fp ______ 于切向磨削力Fc。
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车削细长轴时,为了减小径向力,在不影响刀具强度的情况下,主偏角应尽量增大()
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不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力()