结构的变形分为拉伸压缩、（ ）、 扭转 和剪切 。
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拉伸过程金属变形量中的压缩率表述错误的（）。
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杆件在拉伸或压缩时，杆件仅有纵向变形。
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将板料的曲线边缘翻出凸缘的成型工序是（），按其变形性质分为拉伸类翻边和压缩类翻边。
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车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时均会产生压缩变形。
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为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。
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变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。（）
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钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
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拉伸、压缩和剪切三种变形都属于均匀变形。
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岩石变形的基本类型是拉伸，压缩，切变，弯曲，（），五种类型。
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变形的基本形式由拉伸与压缩、剪切、弯曲和（）四种。
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杆件在怎样的受力情况下才会发生拉伸（压缩）变形？
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材料力学中，杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。
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杆件产生拉伸或压缩变形时的受力特点是（）。
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杆件有哪些基本变形？拉伸和压缩变形怎样受力情况？
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在研究拉伸与压缩应力应变时，我们把杆件单位长度的绝对变形成为（）。
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金属材料受载荷作用后的变形可以分为拉伸、压缩、___、弯曲和___等。
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当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为（）变形。
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金属材料所产生的变形一般可分为拉伸、压缩、扭转、剪切四种。（）
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变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。（）此题为判断题(对，错)。
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直杆的基本变形有：拉伸与压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲（）
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在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（）。（1
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材料受力变形的基本形式有拉伸、压缩、剪切及弯曲。()
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杆件产生拉伸或压缩变形时，正应力的作用线垂直于横截面。（)
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拉伸与压缩变形的应力是（）