将液态制冷剂蒸发成气态制冷剂，以吸收热量的热交换器称为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017032711503842168.jpg
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。
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通过蒸发器表面的空气将热量传递给制冷剂，使液态制冷剂（）。
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蒸发器是热交换装臵，使制冷剂由低压气态变为低压雾状。（）
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制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器心管，吸收散热片及周围空气的热量，使车内的温度（）。
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空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
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08-32捣固车压缩制冷空调机中，（）是一种热交换部件，液态的R12在这里吸收热量而沸腾汽化产生制冷。
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将气态制冷剂冷凝成液态制冷剂以释放热量的热交换器称为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017032711544711998.jpg
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压缩机的功能是将蒸发器中放出热量而液化的制冷剂，压缩成高温高压气体。
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蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂。
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液态制冷剂在（）中吸收热量蒸发成为气态制冷剂。
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冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂冷凝成（）液体
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把高温高压气态制冷剂冷凝成液态的设备是（）。
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在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
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制冷循环的蒸发过程是-50C.0.15MPa的湿蒸气不断吸收热量而汽化，转变成（）0C.（）MPa的气态制冷剂，使流过蒸发器的空气温度下降。
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（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
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汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。
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制冷剂在冷凝器里由液态变为气态，在蒸发器里由气态变为液态。
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制冷循环的蒸发过程是£5℃、0.15MPa的湿蒸气不断吸收热量而汽化，转变成（)℃、（)MPa的气态制冷剂，使流过蒸发器的空气温度下降。
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当制冷系统的氟里昂液态进入膨胀阀节流后送入蒸发器，属于汽化过程，这时候需要吸收大量热量，使房间温度逐步降低、以达到制冷及去湿效果。（)
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在冷凝过程中，冷凝器（散热器)将高温高压气态制冷剂冷凝成高温、高压液态制冷剂。（)
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液态制冷剂在蒸发器中下吸收被冷却对象的热量而（)
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制冷剂在蒸发器中时从外界吸收热量作为显热使其由液态变为气态。（)
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空调蒸发器不断地吸收周围热量，使得进入蒸发器的低温低压液态制冷剂变成高温低压气态制冷剂，从而达到制冷的目的。（)