接触网作业车网车配合作业时，司机在运行方向按照车辆指挥人的指令和副司机引导的进路、方向操纵车辆，短距离退行可不换端操作。（应知应会-西铁供〔2017〕87号59条）（）
相似题目
-
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
-
推进转线调车作业时，两端操作的轨道车，司机必须在进行方向的前端操作，由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时，必须对停留车辆做好防溜措施。
-
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）
-
调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
-
送车作业时，必须随车到位（有特殊规定地点除外）；徒步引导时，所处位置要能确认车列运行方向第一轴前方进路和车辆运行状态。
-
接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行（），做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。
-
自轮运转车辆司机与装卸作业人员在运行中应加强对（），防止因车晃动造成货物偏载。
-
单台接触网作业车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行调车作业时，由接触网作业车司乘人员负责调车工作，参加调车作业人员应不少于（）（不含司机）。
-
接触网作业车多台车编组运行时，调度命令应由（）车司机接受并传达到每位司机。
-
在轨道车与接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，单臂拢拳屈伸表示注意信号或要求注意。
-
接触网作业车在区间及“天窗”内作业需要推进运行时，须由学习司机进行引导，引导时要注意运行前方情况，确保（）。
-
接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。
-
调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机和调车指挥人共同负责。此题为判断题(对，错)。
-
区间作业完毕后，向被挂车辆运行时，防护员在被挂车辆来车方向（)米处进行连挂防护。
-
设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向的前端司机室操纵（调车作业推进及有特殊规定的除外）（）
-
出库、调车作业时，司机必须在运行方向（）操纵。出库运行中，动态试验制动机性能。（西铁供〔2017〕87号14条）
-
在天窗施工作业期间发生接触网作业车辆故障时，司机应立即通知（），停止作业并组织处置，并向供电段生产调度汇报。如天窗作业结束前不能恢复运行时，应及时汇报作业（）。（西铁供函〔2015〕533号14条）
-
车辆段(场)停车列检库内的列车洗车时，调车司机按照()编制的调车作业计划进行洗车作业，严格执行信号楼值班员指令运行至洗车库外一度停车，报信号楼值班员确认洗车进路开放后，联系洗车机值班员并按其指示执行。
-
调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由司机负责，如所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。（)
-
运行途中，接到列车调度员（车站值班员)临时限速调度命令时，接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备，司机确认，严格按照调度命令限速要求运行。（)
-
接触网作业车司机运行中发现线路两侧有行人或车辆时要鸣笛示警，有侵限迹象时要及时采取。（作业车安全管理实施细则）（）
-
出入库、调车转线作业时，司机必须在运行方向的操纵接触网作业车，逐一手指、呼唤确认调车信号。（一次乘务作业标准化）（）
-
调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（）
-
司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），调车作业中应执行唱一钩，调一钩，划一钩（）
推荐题目
- DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。
- 设计单位和注册建筑师等注册执业人员不必对其设计负责。
- 张先生与甲房地产经纪机构（以于简称甲）签订房地产经纪合同，约定将其房屋委托给甲出售期限是自合同签订之日起至2009年6月21日止。甲在合同期限内未将房屋卖出，张先生也未与甲办理继续委托手续。2009年10月10日，甲为张先生物色到买家之并以张先生的名义与乙签订了房屋买卖合同，2009年10月20日，甲通知了张先生，张先生当日办理了产权过户等手续。张先生办理了产权过户等手续属于（）行为。
- 以下有关全面质量管理含义论述正确的是（）。
- 哪一项技术是排球攻击性最强的基本技术，是最积极、最有效的进攻武器和得分手段（）。
- 装置停车降温时，加热炉降温速度应控制（）。
- 货物运输保险的特征主要体现在其保障对象、承保标的、承保风险、保险合同变更、保险期限和保险关系六个方面。（）
- 对抗癌新药，药物临床试验已显示比现有治疗有明显临床优势的改良型新药，可实行（)。
- DK－1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。（)
- 燃气轮机突加100%负载时的瞬态电压偏差应不大于（)。