对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入站修作业场进行()。
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发现、处理铁路货车故障件数分类统计要求中处理种类分为:()、临时整修、摘车临修等。
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沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修作业场,并承担相应的回送()责任。
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典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。
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检修范围为通用铁路货车的临修、辅修,以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是()站修作业场。
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()级站修作业场:通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修,重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。
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入站修作业场临修的典型故障,须在自典型故障发现之日起()日内反馈至发现的列检作业场。
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列车检修是指对货物列车的()和(),货车站修则是指货车的辅修、轴检及摘车临修。
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摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些?
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货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入()作业场进行修理。
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所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修
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摘车临修的故障范围对基础制动装置部分的规定有哪些?
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。
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摘车临修的故障范围对人力制动机部分的规定有哪些?
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送临时整修专用线路进行()。
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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时,符合摘车临修范围的,须就近回送某局具有检修能力的站修作业场,按()标准进行修理。
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摘车临修的故障范围对轮对部分的规定有哪些?
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铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、()等。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对,错)。
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摘车临修的故障范围中对人力制动机部分的规定有哪些?
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摘车临修的故障范围中对轮对部分的规定有哪些?
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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理: 更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为()
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列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应摘车送临时整修线路进行整修,整修后应按规定办理回送手续,并承担相应的回送()责任
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铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、大件修、小件修、临时整修等。()
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