航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性

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• 航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。

  A . A、岸上维修 B . B、海上维修 C . C、双套设备 D . D、A、B、C中任选一种

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• 在A3海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。

  A . A、VH FDSC设备 B . B、HF DSC设备和Inmarsat设备 C . C、MF/HF DSC设备 D . D、MF DSC设备

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警.

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF无线电设备 C . INMARSAT卫星船站 D . A+B+C

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• 在A4海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。

  A . A、VHF DSC设备 B . B、HF DSC设备 C . C、MF/HF DSC设备 D . D、MF DSC设备

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . HFNBDP C . EGC接收机 D . B+C

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• 在A4海区船舶发生遇险进行船对岸报警可用（）

  A . A、SES B . B、1.6GHZEPIRB C . C、MFDSC D . D、HFDSC

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• 航行在A3、A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备可用性.

  A . A、岸上维修 B . B、海上维修 C . C、双套设备 D . D、A/B/C任两种的组合

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• 在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.

  A . A、NAVTEX B . B、HF NBDP C . C、EGC接收机 D . D、B和C

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• 在A3海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是（）.

  A . A、带DSC的VHF无线电话 B . B、带DSC的MF/HF单边带无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、B或C

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• 船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/DSC 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站

  A . 1）2）3） B . 2）4）5） C . 2）3）4） D . 3）4）5）

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• SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。

  A、依靠船上专设的电子维修人员维修 B、依靠岸上维修人员维修 C、船上设置双配套设备 D、上述任何二种方案的配合

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• A3海区航行的船舶可配备（）示位标

  A . VHF EPIRB B . 1.6GHZ S-EPIRB C . 406MHZ S-EPIRB D . B.C均可

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• MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  A . INMARSAT-A/B船站 B . 船站和NAVTEX接收机 C . DSC.SSB.NBDP设备 D . EPIRB.SART.GPS

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• 在A3海区航行船舶，双套设备是指：（）

  A . 重新加倍配置 B . 增加一套卫星船站或MF/HF装置 C . 增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置 D . 增加一套SART和VHFDSC

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• 在A4海区航行的船舶，为完成船岸间的日常通信，必须配备的通信设备是（）.

  A . A、DSC的VHF无线电话 B . B、带DSC的MF/HF单边带无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A.B和C

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• A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.

  A . A、2台INMARSAT船站 B . B、1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备 C . C、2台MF/HF设备 D . D、1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.

  A . A.NAVTEX接收机 B . B.HFNBDP C . C.EGC接收机 D . D.B和C

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• SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。

  A、1 B、2 C、3 D、4

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• 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  A . A、MF/HF-DSC B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A或C

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• 船舶在A4海区遇险，可使用的船对岸的报警设备是（）。

  A . A、Inmarsat-F B . B、Inmarsat-B C . C、406MHzEPIRB D . D、MF和VHFDSC

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• 国际航行船舶，A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上（）.

  A . A、重新加倍配套 B . B、加一套船站或MF/HF装置 C . C、加一套SART和VHF D . D、加一套带DSC的VHF，一套卫星船站或MF/HF装置

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• 在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）

  A . A、INMARSAT SES B . B、406MHZ EPIRB C . C、1.6GHZ EPIRB D . D、B或C

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• 船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/HF 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站

  A . 1）2）3） B . 2）4）6） C . 2）3）4） D . 3）4）5）

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• 在A3海区航行的船舶，接收MSI是通过（）系统实现的

  A．NAVTEX B．GC C．MFNBDP D．Inmarsat-B

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