轮速传感器有电磁感应式和（）

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• 下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。

  A . 电磁式轮速传感器的结构简单 B . 电磁式轮速传感器成本低 C . 电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差 D . 电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

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• 安装在分电器内的电磁式曲轴位置传感器转子和感应线圈铁芯之间的气隙标准值为（）。

  A . 0.2～0.4mm B . 0.4～0.6mm C . 0.6～0.8mm D . 0.8～1.0mm

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• 霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要（）。

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• 汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式？

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• 电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为（）。

  A . 车轮跳动 B . 发电机供给交变电压 C . 线圈回路的磁通量交替变动 D . 车轮制动抱死

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• 怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测？

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• 对于ABS系统的电磁式轮速传感器，用万用表测量其电磁线圈的电阻值，一般为（）。

  A . 10Ω左右 B . 100Ω左右 C . 1MΩ左右 D . 1KΩ左右

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• 霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。

  A .

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• ABS用霍尔式轮速传感器输出的是（），输出信号电压幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁波干扰能力强。

  A . A．准方波电流 B . B．准方波电压 C . C．准正弦波电流 D . D．准正弦波电压 E .

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• 装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。

  A . ABS系统不工作，只有常规制动 B . ABS系统工作 C . ABS系统和常规制动都不工作 D . ABS系统和常规制动都工作

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• 电磁感应式轮速传感器主要由（），（）及（）等组成。

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• 电磁感应式轮速传感器，检测方法正确的是（）

  A . A、直流电压档 B . B、交流电压档 C . C、直流电流档 D . D、交流电流档

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• 霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。

  A . 交流电压 B . 自流电压 C . 脉冲电压

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• 电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为（）信号。

  A . 交流电压 B . 直流电压 C . 脉冲电压

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• 磁感应式轮速传感器输出的是（）

  A . 交流电压信号 B . 直流电压信号 C . 脉冲电压信号 D . 交流电流信号

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• 轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。

  A .

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• 电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器是利用电磁感应原理制成的,本身不产生电压,需要外加电源。

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• 1、下面（）参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。

  A．ABS轮速传感器的信号电压。 B．ABS轮速传感器的磁场强度。 C．ABS轮速传感器的电阻。 D．传感器和转子之间的间隙大小。

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• 轮速越高，电磁感应式轮速传感器输出的正弦波电压信号的周期就越大。（)

  是 否

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• 【判断题】在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125～200Ω。

  A．Y.是 B．N.否

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• 在传递信号方面，磁感应式轮速传感器要比霍尔式轮速传感器更为可靠。（)

  是 否

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