什么是预防检修？

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• 客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。

  A . 正确 B . 错误

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• 制订航次预防检修计划的程序是（）

  A . 大管轮起草－轮机长审查－船长批准 B . 轮机长根据本航次情况制订－船长批准 C . 主管轮机员提出－大管轮汇总－轮机长审查－船长批准 D . 各主管轮机员提出－轮机长召集会议审查－船长批准

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• 快速客车采取以（）的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。

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• 预防检修计划一般分（）、（）和航次三种。

  A . 年度；季度 B . 小时数；年度 C . 年度；月度 D . 天数；小时数

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• 预防检修制的主要特征是（）

  A . 定期检查，定期修理 B . 定期检查，定项修理 C . 定期检查，按需修理 D . 按需检查，按需修理

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• 膨胀指示器可以预防因点火升温不当或安装检修不良引起的受热部件什么事故（）。

  A . 变形 B . 裂纹 C . 泄漏 D . 倾斜

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• 检修应贯彻“预防为主”、“应修必修、（）”的方针。

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• 船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“养修并重，以预防为主”的()方针。

  A . 设备使用 B . 轮机管理 C . 设备维修 D . 设备管理

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• 定期检修是指有计划有步骤地对设备进行预防性检查和修理

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“（）”的轮机管理方针。

  A . 自修为主，厂修为辅 B . 修理为主，保养为辅 C . 养修并重，以预防为主 D . 预防为主，修理为辅

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• 预防检修制的主要特征是（）。

  A . 定期修理 B . 定项修理 C . 定期检查 D . 按需修理

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• 根据当前我国检修管理水平和设备的实际情况，检修工作仍要贯彻执行“预防为主，计划检修”的方针。

  A . 正确 B . 错误

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• 在计划性预防检修的总体框架下实行（）、（）、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。

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• 从检修角度谈谈如何预防锅炉事故？

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• 定期检修是一种以时间为基础的预防性检修，根据设备磨损和老化的统计规律，事先确定检修等级、检修间隔、检修项目、需用的备件及材料等的检修方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

  A .

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• 什么情况下需要做预防性检修工单？

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• 船舶预防检修的目的是（） ①维持船员正常航行 ②提高船员技术水平 ③防止设备损坏，延长设备使用寿命 ④提高船员的经济收益

  A . ①②③ B . ①③+④ C . ②③④ D . ①②③④

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• 维护人员的职责是：巡回检查，发现隐患，及时处理，以及进行预防性检修等。

  A . 正确 B . 错误

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• （）是高空作业人员预防高空坠落伤亡事故的防护用具，在高空从事安装、检修、施工等作业时，为预防作业人员从高空坠落，必须使用安全带予以保护

  A．安全帽 B．安全带 C．梯子 D．护目镜

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• 要做好检修工作，必须遵循以下原则：(A)以预防为主，维修保养与计划检修并重

  (B)以生产为主，检修为生产服务 (D)专业修理必须与日常操作维护相结合，以专业修理为主 (C)勤俭节约，修旧利废 此题为多项选择题。

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• 至今为止已有的设备检修体制主要有以下：（)几种。A、故障维修、预防检修、状态检修

  B、事后维修、预知检修、状态检修、改进检修 B、事后维修、预防检修、状态检修、改造检修 D、故障维修、预知检修、状态检修、改造检修

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• 接触网的检修方针预防为主，修养并重。（)

  此题为判断题(对，错)。

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• 铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量

  A．机械化 B．自动化 C．专业化 D．C、信息化 此题为多项选择题。

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