车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
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车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）
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胶轮车水冷却系包括（）水泵，风扇，节温器和水温表等主要部件。
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车辆行驶过程中，发动机突然过热，且冷却液沸腾，你应如何操作？
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车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。
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水温表的作用是显示冷却水的（）。
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沸腾的温泉水温超过了100度，是不可能有生命存在的。
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减速货车行驶过程中，发现水温表读数超过95℃或冷却液沸腾，安全停车后正常降低冷却液稳定的做法有：（）
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经冷却塔冷却后的水温越接近当地气温的温标温度，则说明冷却塔的冷却效果越差。
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水温表的作用是显示冷却系的（）。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
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冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。
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在电动冷却水温度控制系统中，冷却水温低于给定值且超过不灵敏区时，增加和减少输出接触器的状态是（）。
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接通点火开关后水温表指针不动，用起子将水温传感器接线柱与机体短接，若水温表指针立即从100℃向40℃转动，表明（）。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，测量输入电路板MRB的功能包括（）。 ①可调整冷却水温度给定值 ②可检测冷却水温度的偏差值 ③能对水温进行PD控制 ④能调整不灵敏区 ⑤能指示冷却水温度测量值 ⑥能对冷却水温度进行手动控制
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非沸腾式省煤器的出口水温小于100℃。
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发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水。但在行驶过程中，水温超过90度直到沸腾，应（）
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水温表用来显示发动机冷却水套中的（）温度。
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水冷却系由（）、水泵、风扇、散热器和水温表等主要部件组成。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机当水温表显示在100℃以上，同时其他仪表均为正常，刹车气压表达到0.6兆帕以上方可起步。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
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当汽车点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外面，当接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温增高，指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明()。
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判定树比判定表更真观，但简洁性却不如判定表，数据元素的同一个值往往要重复写多遍，而且越接近树的叶端重复次数越少。（)
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9、真空沸腾式海水淡化装置真空度不足，可能是因为（）_。（） A. 冷却水温太低 B. 冷却水流量过大 C. 加热水流量太大 D. 给水倍率太大
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