在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
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汽轮机正常运行中，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩
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汽轮机在开机过程中，膨胀不均引起机组振动的特征是随负荷或温度升高而增大，随运行时间延长而减少。
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在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减少时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因并予以消除。
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
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保证汽轮机汽缸能横向膨胀，同时随着汽缸在横向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动的滑销是（）。
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汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
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当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少时温度发生变化，该现象用哪一个术语表示？（）
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在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说法错误的是（）。
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汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。
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汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
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生物膜的（）对逆境的反应是比较敏感的，如在干旱、冰冻、低温、高温、盐渍、SO2污染和病害发生时，质膜（）都增大，内膜系统出现膨胀、收缩或破损。
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汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
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汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
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汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以处理。
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在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（）。
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汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）
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汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
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汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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色彩的膨胀感是指在对比过程中，色彩的轮廓或面积给人的膨胀或收缩的感觉。通常明度高的色和暖色有收缩作用。
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
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汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀中出现正值增大。（)
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