电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵电器均应正常。
相似题目
-
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
-
电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。（）
-
在检测起动无力故障时，在更换了新蓄电池后故障仍无法排除，怀疑是额外电压降造成的，所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压，前后两者电压一致，则说明线路没有接触不良故障。
-
电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。
-
发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。
-
柴油机消防泵组的日常检查中应检查发动机燃油箱油位是否尽量保持充满，冷却水箱水位是否到要求，蓄电池电压是否正常等。
-
汽车在怠速和发动机温度正常时，扫描检测仪数据如下，ECT传感器为0.38V，IAT传感器为2.00V，发动机转速为750r／min，HO2S为0.8V，VSS传感器为0mile／h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为1.2V，1AC计数为30，TCC断开，EGR断开，EVAP接通，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说O2部分可能有故障；技师乙说从EVAP电磁铁至PCM间的接地导线可能错误搭铁。试问谁正确？（）
-
对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关（），并将蓄电池搭铁线拆下。
-
接通启动机，检测蓄电池端电压低于（），则说明蓄电池电量不足。
-
当烟雾传感器检测到烟雾含量达到设定值时，传感器向电控单元发送一个电压信号，电脑即指令（）工作。
-
ZXDU68电源监控单元进行直流信号检测时，蓄电池电流检测来自分流器的电压信号范围为（）负载电流检测来自分流器的电压信号范围为（）蓄电池电压检测取自电池两端电压信号范围为（）。
-
为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
-
防火阀或排烟防火阀实际电源电压低于额定工作电压15%和高于额定工作电压10%时，阀门应能正常进行电控操作。
-
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
-
YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作电压是（）
-
检测电控发动机燃油泵工作电压时，（)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器等均应正常。
-
电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通点火开关，应能听到燃油泵启动的声音。此题为判断题(对，错)。
-
电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、（）和燃油泵继电器均应正常
-
检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。（）此题为判断题(对，错)。
-
对电控燃油喷射发动机的电控系统进行检修时，应将点火开关，并将蓄电池搭铁线拆下（）
-
电控发动机燃油泵工作电压检测时,（）,燃料泵熔丝,燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常
-
电控燃油喷射发动机加速不良，急加速时有回火现象，仪器检测无故障，说明（）
-
电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泉熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常
-
若在检测燃油系统压力前，蓄电池电压为10V,此时应该（)。A、先充电，再检测