进气门以导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。（)

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

  A . A、0.15mm B . B、0.20mm C . C、0.25mm D . D、0.30mm

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• 柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。

  A . 正确 B . 错误

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• 注塑模排气系统通常在分型面处开设排气槽，不可利用活动零件间的配合间隙排气。

  A . 正确 B . 错误

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• 在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• BENZ609D发动机进气门与排气门间隙分别为0.40mm，0.60mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于排气阀工作温度较高，所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙（）。

  A . A、相同 B . B、略小 C . C、略大 D . D、大很多

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• 进气门的冷间隙应比排气门大。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。

  A . 正确 B . 错误

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• 进气门的间隙一般比排气门的（）。

  A . A、小或相等 B . B、大 C . C、不一定

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• 系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。

  A . 0.01-0.02mm B . 0.03-0.04mm C . 0.05-0.08mm D . 0.06-0.107mm

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• 东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

  A . A、0.15mm B . B、0.18mm C . C、0.21mm D . D、0.24mm

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• 排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

  A . A、上0.01mm，下0.015mm B . B、上0.015mm，下0.025mm C . C、上0.02mm，下0.03mm D . D、上0.025mm，下0.035mm

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• 调整厅门连接板和厅门间的2个垂直度调节螺杆，使两扇门的垂直度误差在（）内，且厅门与厅门地坎的间隙在（）。

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• 东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）。

  A . A、0.15mm B . B、0.20mm C . C、0.25mm D . D、0.30mm

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• 在冷态时，一般进气门间隙比排气门要大。（)

  是 否

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• 实地测量滑动门与立柱间的间隙在（）时,必须进行调整工作

  A．2mm B．5mm C．8mm D．12mm

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• BA003 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）

  A．0. 01-0. 02 mm B．0.03 -0. 04 mm C．0.05-0. 08 mm D．0.06-0. 107 mm

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• 气门间隙调整时应保证进气门比排气门间隙稍大。()

  正确 错误

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• 一般来说，排气门的间隙比进气门（)。

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