柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
相似题目
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非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。
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进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。
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单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（）
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气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
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气门间隙的设置一般为进气（）mm，排气（）mm。
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四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。（）
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排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
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气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
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BENZ609D发动机进气门与排气门间隙分别为0.40mm，0.60mm。（）
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进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。
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气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
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配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
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进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
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排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
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气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。
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进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。
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轩逸发动机在进气和排气侧都配备了C-VTC系统，可以根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
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6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是（)。A.进气30°，排气30°B.进气45°，排气45°C.进气60°，排
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6135AZK-4b发动机气门工作面角度是（)。A.进气30°，排气30°B.进气45°，排气45°C.进气60°，排气45°D.
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进气门以导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。（)
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进气行程中进气门处于()排气门处于关闭状态。