()可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太低。
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电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机()。
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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
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下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
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压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生()。
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压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太()。
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缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中()温度过高。
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由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。
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活塞平环磨损或卡住可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太()。
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使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
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下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是()。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵
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()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
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原水压力低会使双燃料发动机中()过高。
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旋转式半导体励磁方式可使双燃料发电机省却滑环、电刷等装置,适合于要求()的场所。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。
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波动保护器短路会使双燃料发电机没有()。
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下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
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喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生()排烟。
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活塞破裂可能使双燃料发动机曲轴箱()太低。
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不正确的排空会使双燃料发动机中()产生压力波动。
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使双燃料发动机水套水冷却水量减少的原因有()。①泵吸入口漏气②水泵密封处泄漏③不正确的排空④水泵有问题
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曲轴箱真空泵的作用是从双燃料发动机轴端吸入曲轴箱的蒸气并将油滴已分离出的()排到()。
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真空泵真空度太低的可能原因有()
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()会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。()此题为判断题(对,错)。
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