（）零件的极限尺寸是在时确定的。
相似题目
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（）是按零件的经济加工精度进行制造，装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置，使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。
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零件尺寸的极限偏差是（）
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已知零件尺寸为500.008，零件最小极限尺寸应该是（）。
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关于极限尺寸是加工零件允许尺寸，说法错误的是（）。
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零件的实际尺寸位于所给定的两个极限尺寸之间，则零件的该尺寸为合格。
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零件尺寸的公差为最大极限尺寸与最小极限尺寸间的差值（或上偏差与下偏差之间的差值）
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零件的实际尺寸随温度变化而变化，确定零件的实际尺寸时，其基准温度定为（）。
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加工零件的最大极限尺寸=（）。
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极限尺寸是根据设计要求而确定的，其目的是为了限制加工零件的尺寸变动量。
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已知零件尺寸为50±0.008，零件最大极限尺寸应该是（）。
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装配时补偿件上用于消除封闭环零件超过规定极限尺寸的量称为（）。
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零件的极限尺寸，是以（）为基数确定的。
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零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
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零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为（）
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零件图中的（）指最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
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零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸，而小于最小极限尺寸才算合格。
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加工零件的偏差是极限尺寸与公称尺寸之差。
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零件的最大极限尺寸减去基本尺寸的代数差称为（）。
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已知零件尺寸为500.008，零件最大极限尺寸应该是（）。
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采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在上、下极限尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。（ ）
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某零件公称尺寸是φ30mm，上极限尺寸为φ30.010mm，该零件的上极限偏差为__mm（）
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零件加工后的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。（)
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划线基准是划线时确定零件的各部尺寸、和的依据（）
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零件合格的条件：最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。