汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。
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汽车前轮前束值的调整是靠改变横拉杆长度来实现的。
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在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
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汽车的前轮前束值一般都小于（）mm。
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前轮定位不正确，前束和外倾调整不当可导致（）。
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汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损。
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汽车的前束值一般都小于10mm。汽车的前束值一般都小于10mm。
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检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
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通过改变（）的长度，可以改变前轮的前束值
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在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（）。
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四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、（）和前轮前束。
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汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。
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前束值是汽车前轮定位重要的参数，调整前轮前束值是通过（）来进行的。
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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汽车前轮定位不准，特别是前束不正确，对燃油消耗影响很大
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汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。
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调整转向横拉杆的长度，可以改变汽车的前轮前束。
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汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。
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通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
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汽车前轮前束值一般在（）之间。
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轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位（）有关。
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检查前轮的前束，前束汽车左右轮在离地面高度为轮车半径的高度处测量的后端与前端中心距之差，它应在（）米范围内。
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（)转向轮定位只包括前轮前束和主销内倾。
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四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（)。I—后轮前束;II—前轮前束;III—后轮外倾角;IV—前轮主销后倾角／车轮外倾角。
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四轮定位在调节过程中前轮前束如何调节（）
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