采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。
相似题目
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采用"灯光旋转法"并车,三个同步指示灯应接在互相交叉的三相上;电压同相时,三个同步指示灯一样暗。
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在航行期间,同步发电机并车时,一般来讲不必检测的条件是:待并机与运行机的()。
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采用“灯光旋转法”并车,三个同步指示灯应(),电压同相时,同步指示灯应()。
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采用灯光旋转法进行同步指示,并车后有()盏指示灯亮。
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采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
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采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车,灯光明暗的程度反映(),灯光明暗的快慢反映()。
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采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,经查并车指示灯接线无误,则()。
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采用同步表法并车时,若同步表顺时针转动,则说明()。
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在同步发电机并车时,同步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速控制”旋钮,使待并机()。
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发电机经大修后,第一次进行并车时,按灯光明暗法连接的三个灯不同时明暗,这表明()。
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发电机经过大修,装复试车时,发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转,原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是()。
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采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。
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采用“灯光旋转法”并车时,发现同步指示灯同明同暗,而指示灯接线正确,这是由于待并机与运行机()。
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采用“灯光明暗法”来并车,应当在灯光每3~5s明暗一次(这是满足了()条件),在接近灯光暗区的中心时(这满足了()条件),按下合闸按钮。
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在航行期间,同步发电机并车时,不需满足的条件是:运行机与待并机的()。
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采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,则说明待并机();此时应操作调速装置使待并机()。
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采用灯光旋转法的并车装置,检修后发现并车时变为灯光明暗法,这是什么原因?
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采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象,(并车指示灯接线无误)这是由于()。
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采用“灯光明暗法”并车,同步发电机电压与电网电压同相位的标志是()。
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采用“灯光明暗法”并车,这时同步指示灯应()连接,电压同相时同步指示灯应()。
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同步发电机并车时,有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足,待并机则出现()。
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采用灯光明暗法进行同步指示,并车后有()盏指示灯亮。
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采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明()。
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采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明特并机的频率()