采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机（）。
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采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。
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采用"灯光旋转法"并车，三个同步指示灯应接在互相交叉的三相上；电压同相时，三个同步指示灯一样暗。
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采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。
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同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。
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采用“灯光旋转法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。
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采用“灯光旋转法”并车，三个同步指示灯应（），电压同相时，同步指示灯应（）。
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发电机同步并车时，同步表指示要求在（）以上转一圈。
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采用灯光旋转法进行同步指示，并车后有（）盏指示灯亮。
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采用"同步表法"并车时，为避免待并机出现逆功率跳闸，同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
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采用“灯光旋转法”来并车，可从灯光旋转的快、慢反映出（），还可从灯光旋转的方向判断出（）。
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采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯接线无误，则（）。
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采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。
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发电机经过大修，装复试车时，发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转，原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是（）。
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采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。
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采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
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采用同步表进行同步指示，并车后同步表的指针指在（）上。
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采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。
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采用灯光旋转法的并车装置，检修后发现并车时变为灯光明暗法，这是什么原因？
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采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，（并车指示灯接线无误）这是由于（）。
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采用“灯光明暗法”并车，这时同步指示灯应（）连接，电压同相时同步指示灯应（）。
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采用灯光明暗法进行同步指示，并车后有（）盏指示灯亮。
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采用灯光旋转法检测并车条件时，有（）盏灯为同名相指示灯。
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采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。
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采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明特并机的频率（）
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