采用斜切口连杆的目的是（）。

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• 某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。

  A . A．加工方便 B . B．增大轴颈 C . C．减轻重量 D . D．降低造价

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• 液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）。

  A . A．吸油管 B . B．回油管 C . C．泄油管 D . D．A和B和C

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• 空压机的曲柄连杆机构采用球墨铸铁悬臂、马蹄口铁连杆和（）活塞组成。

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• 往复式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（）。

  A . 45° B . 60° C . 90° D . 180°

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• 连杆大头采用剖分式的主要目的是（）。

  A . 便于制造 B . 便于拆装 C . 利于减轻质量 D . 便于保证其与曲柄销的配合

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• 关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ③只使用于可逆转式柴油机 ②连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退

  A . ①③ B . ①④ C . ②④ D . ②③

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• 连杆斜切口定位方式有（）

  A . 止口定位 B . 套筒定位 C . 锯齿定位 D . 螺栓定位

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• 筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。

  A . A．拆装方便 B . B．受力均衡 C . C．制造方便 D . D．增大曲柄销直径

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• 斜切口连杆常用的定位方法有（）。

  A . 止口定位 B . 套筒定位 C . 锯齿定位 D . 螺栓定位

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• 试述肾手术切口腰部斜切口的层次。

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• 连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。

  A . A．增加连杆的寿命 B . B．为吊缸检修提供方便 C . C．减轻连杆重量 D . D．减少连杆螺钉的剪切力

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• 切ENAP作内斜切口的进刀角度与根面呈（）

  A . 10°角 B . 10-15°角 C . 15-20°角 D . 20-30°角 E . 25°角

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• 设施栽培茄子嫁接主要目的是防止（），常采用劈接法和斜切接法。

  A . 褐纹病 B . 枯萎病 C . 黄萎病 D . 猝倒病

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• 活塞环的切口形式有直切口和斜切口两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。

  A . A．450 B . B．550 C . C．600 D . D．400

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• 肾手术时腰部斜切口的层次如何？

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• 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。

  A . A．便于下瓦与轴承的安装 B . B．便于上瓦对中 C . C．防止连杆螺栓承受剪应力 D . D．增加轴瓦的强度与刚度

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• 斜切口式连杆多使用于（）

  A . 小型高速不可逆转式柴油机 B . 中小型可逆转式柴油机 C . 大型低速柴 D . 四冲程柴油机

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• 大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是（）。

  A . A．改善连杆抗交变应力的能力 B . B．降低柴油机吊缸高度 C . C．增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑 D . D．减小连杆摆动惯性力

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• 现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。

  A . A．大小端轴承中心线是否平行 B . B．在摆动平面内是否弯曲变形 C . C．大小端轴承中心线的距离是否正确 D . D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

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• 连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。

  A . A．增加强度 B . B．便于吊缸 C . C．降低轴承比压 D . D．B＋C

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• 内斜切口属于（)。

  A．A.垂直切口 B．B.水平切口 C．C.保留龈乳头切口 D．D.牙间切口 E．E.沟内切口

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• 筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是（）

  A．拆装方便 B．受力均衡 C．制造方便 D．增大曲柄销直径

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• 中、高速柴油机连杆小端采用浮动式销与衬套的目的是（）

  A．提高结构刚度 B．加大承压面积，减小比压力 C．有利于减小间隙和缩小变形 D．降低销与衬套间的相对运动速度，减小磨损和使磨损趋于均匀

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