六拐曲轴粗车各主轴颈采取一夹一顶,两次装夹粗车两端主轴颈,作为架中心架的()。
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相似题目
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用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生()。
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曲轴的直径()而偏心距较小,且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔,也可采用两顶尖装夹工件。
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一夹一顶装夹工件属于()。
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使用数控顶尖一夹一顶加工工件,如零件温度升高,应当()。
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加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和()装夹。
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铣外花键时,一般都采用()加三爪自定心卡盘和后顶尖装夹为“一夹一顶”。
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六拐曲轴车削中,工艺要求两端主轴颈直径差小于()。
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用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生()误差。
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车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹好。
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两顶尖安装工件()高,但()较差,一夹一顶安装工件()好,轴向()正确,适用于轴类()工件的安装。
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用一夹一顶装夹方式车削台阶轴,若在卡盘内不装轴向定位装置,则台阶轴在x轴方向的位置不确定,从而能保证台阶轴长度。
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一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时,卡盘限制工件()个自由度,后顶尖限制()个自由度。
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轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度,应用()方法,而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。
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曲轴:装夹方法主要采用一夹一顶和()装夹。
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加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小,有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件,可采用()装夹车削。
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指导高级工进行六拐曲轴的操作:各种装夹技巧,车削曲柄颈偏重较大时,应采用满足车削与配重的()。
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采用一夹一顶加工轴类零件,只限制六个自由度,这种定位属于完全定位。()
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主轴粗车时最好用(),这样夹紧力大便于找正,装夹牢靠。
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用一夹一顶装夹工件时,如果夹持部分(),属于部分定位。
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分析一下车床加工中的”一夹一顶”定位方式对工件有哪些自由度的限制?卡盘几个?顶尖几个?(绘图说明并拍照上传)
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1、一夹一顶适用于刚性较差的轴类零件的粗加工
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粗车细长轴时,可釆用一夹一顶装夹,以承受较大的进给力。
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对于细长工件采用一夹一顶加工时,要用百分表校正工件的上素线相对于的平行度()