万向轴是传递（）的连接部件。
相似题目
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只受弯曲作用而不传递动力，用来支撑转动零件的轴是（）。
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叶轮与泵轴是用平键联接的，平键的（）传递扭矩。
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装载机万向节主要用于连接两个同轴心部件之间的动力传递。
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传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。
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连接轴是用来将运动和（）由电动机或齿轮座传递给轧辊的。
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汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）运动。
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轴是传递机械能的主要部件，它承受很大的扭矩，其直径是根据扭曲产生的（）剪切应力设计的。
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工作时既承受弯矩又承受扭矩，既起支承作用有起传递动力作用的轴是传动轴。
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泵轴是用来传递（）的。
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万向轴是传递扭矩和（）的连接部件。
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刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。
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根据GB/T11457‐2006《软件工程术语》的定义，连接两个或多个其它部件，能为相互间传递信息的硬件或软件部件叫做（）
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允许有较大倾角，并能传递较大扭拒的接轴是（）。
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万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。
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（）是传递扭矩和功率的连接部件。
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允许有较大倾角，并能传递较大扭矩的接轴是（）。
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车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
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传动轴是连接运动零部件的可转动的圆形轴件，主要用来传递（）。
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轴是用来传递（）的机械能的。
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用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间并传递转矩的机械部件，称为（）。
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汽车万向传动装置中, 单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）
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用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件，称为()。
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用来连接各电动机减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转矩的部件，称为（）
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刚性万向节的缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递（）运 动