汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
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真空助力式液压制动传动装置,加力气室和主缸组成一个整体,叫做真空助力器。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的()和系统密封性要求。
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()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
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液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。
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转向器装有液压助力装置的车辆,其液压助力装置大修,按同类车型前桥的工时另外增加工时不超过20%。
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汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向()两部分组成。
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液压转向助力装置(常流式)基本结构有转向油罐、()机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
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切诺基汽车的液压助力转向系统中的转向器属于()结构类型。
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助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。
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汽车装有液压或气压转向助力装置后会使转向盘操纵沉重。
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液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。
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电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。()
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无轨电车的转向助力装置不是由电动机直接带动液压助力转向助力油泵。
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液压转向助力装置有常压式和常流式两种。
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常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。
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液压制动真空助力装置安装的位置是()
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真空助力式液压制动传动装置,()组成一个整体,叫做真空助力器。
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液压式转向助力装置按液流的形式可分为()。
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关于重型车采用的制动增压装置,甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点()。
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液压助力转向器的液压助力装置失败后,该动力转向器即变成机械转向器。()
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液压助力转向系统中把液压能转换成机械能的装置是()
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核心液压助力转向装置的故障诊断排除时,第一步应该是检查()
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10、判断题:10、液压式动力转向系统的动力装置是转向助力泵。
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真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上()
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