某零件设计使用寿命10年,设计时考虑两种交变载荷P1和P2,对应的疲劳极限分别为103和105,P1出现的频度为30%.,P2出现的频度为70%.。而实际使用时,P1出现的频度为70%.,P2出现的频度为30%.。若每天总使用次数不变,估计零件的实际使用寿命为 ()年。
相似题目
-
零件表面粗糙使:();配合的接触面积小,单位面积压力增大,表面易磨损,降低零件的寿命;在交变载荷下,严重影响疲劳强度;()。
-
某汽车的重置成本为20万元,按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里,残值为0,已运行12万公里,若不考虑其他因素,该汽车的实体性贬值额为()。
-
按照承受动态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
-
一般钢结构温室使用寿命在()年以上。要求设计风、雪荷载用25年一遇最大荷载;竹木结构简易温室使用寿命5~10年,设计风、雪荷载用15年一遇最大荷载。
-
在长期交变载荷的作用下,有些零件会在压力远远小于屈服点时发生突然()
-
排水管道设计时应考虑流速与管道使用寿命的关系,从保证使用寿命和流量的角度,一般设计管道流速时金属管道取()。
-
按照承受静态拉伸载荷设计的绝缘子和金具,应避免在实际运行中承受弯曲、扭转载荷、压缩载荷和交变机械载荷而导致断裂故障。()
-
当零件作无限寿命设计时,它所承受的交变应力值应低于相应材料的()。
-
在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。
-
某零件设计使用寿命10年,设计时考虑两种交变载荷P1和P2,对应的疲劳极限分别为103和105,P2出现的频度为30%,P1出现的频度为70%。而实际使用时,P2出现的频度为70%,P出现的频度为30%。若每天总使用次数不变,估计零件的实际使用寿命为()年。
-
新中源建材坐便器采用缓冲阻尼设计(缓降),静音下落,无噪音,防止夹手,儿童使用更安全,手感轻,开合自如,使用寿命可达()万次以上(10年)。
-
根据《SDH长途光缆传输系统工程设计规范》,在配置长途光缆光纤芯数时,需考虑光缆物理寿命(如地下光缆约为()年,架空光缆约为10年)及诸多不易确定的因素,因而有较大难度。
-
在设计承受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑材料的冲击韧性。
-
某商业大楼始建于10年前,建造期为2年,建成8年后补办了土地使用权出让手续,土地使用年限为40年(自补办土地出让手续之日算起),建筑物的设计经济寿命为50年,当前建筑物的剩余经济年限为()。
-
某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里,残值为0,已运行12万公里,若无其他需要考虑的因素,该汽车的实体性贬值率为()。
-
某零件在工作过程中受两种交变载荷作用,第一种载荷出现的频率为40%,第二种载荷出现的频率为60%,已知对应于以上两种载荷达到疲劳破坏的循环次数分别为103次和104次,该零件在上述载荷谱作用下达到疲劳破坏的循环次数约为()。
-
零件在交变载荷作用下使用,使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。
-
深沟球轴承转速为n1,当量动载荷为P1时轴承寿命为Lh1,若工作条件不变,转速不变,当量动载荷时,则轴承寿命Lh2是Lh1的( )倍。b10b53ed75bd7268bb5c5cdadaedaa27
-
某建筑物按设计要求使用寿命超过 50 年的概率为 0.8 ,超过 60 年的概率为 0.7 ,若该建筑物已经历了 50 年,试求它在接下来的 10 年内塌陷的概率 ________. (写成小数)
-
在零件强度设计中,当载荷作用次数≤10<sup>3</sup>次时,可按()条件进行设计计算,而当载荷作用次数>10<sup>3</sup>次时,则应当按()条件进行设计计算。
-
一机器承受三种交变载荷P1>P2>P3,所对应应力幅分别为σ1、σ2、σ3,对于上述应力的疲劳循环次数分别为102、104106。原设计中P1、P2、P3出现的频率分别为20%、30%和50%。每年载荷循环总次数为2500次。试计算该机器设计寿命为多少年?
-
【判断题】腐蚀、疲劳和蠕变是影响过程设备寿命的主要因素,在设计时应综合考虑温度、压力和介质等因素的影响,确保设备在设计使用寿命期间的安全。
-
LKJ系统各设备设计使用寿命期为10年()
-
钣金零件设计时应考虑结构形状、使用材料和成形方法的综合效果。()