轮轴防松标记应用红色油漆标注，标记清晰，不得错位，共标记处（）
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超限，超长货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
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检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。
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零件图的尺寸标注要标注出制造零件所需要的全部尺寸，不得遗漏也不得重复；（）布置整齐、清晰、便于阅读。尺寸标注合理，既能满足设计要求又符合加工测量等工艺要求。
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将接地线端子和接地标牌用螺丝紧固在接地点上，用线号笔涂上防松标记。
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勾锁器的标记为加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画的一（）
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在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。
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卸下的不良轮轴，须在轮轴相应部位用（）油漆涂打故障标记。
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下列需做防松标识的是（）。
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发站承运易腐货物在运单、货票、封套上分别填记红色K标记表示什么？
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对于安装设备件后可能无空间划防松标记处，应在（）划防松标记。
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可用油漆笔画防松标识（）
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CRH380B（L）受电弓气囊检查（1）检查气囊螺栓防松标记清晰，无错位。（2）气囊橡胶部件无裂纹损伤。（3）用测漏剂检查气囊无漏气（不出现连续不断冒泡情况），如出现需更换。（）
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CRH380B（L）受电弓气囊检查（1）检查气囊螺栓防松标记清晰，无错位。（2）气囊橡胶部件无裂纹损伤。（3）用测漏剂检查气囊无漏气（不出现连续不断冒泡情况），如出现跟踪观察。（）
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行细：无联锁或联锁失效时道岔加锁及准备进路的补充规定：道岔加锁位置的有关规定，各牵引点具体加锁位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验，确认能够 保证道岔密贴后，由（）在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常检查，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂 漆
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5、弧向标记线包括：颈围线、左袖窿弧线、右袖窿弧线、_______，共4条标记线。
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岩心编录应遵守下列哪些规定?( ) A．应按从岩心管退出岩心的先后顺序排列在岩心箱内，每一回次用岩心牌隔开，按岩心牌上的要求用钢笔填写 B．易冲蚀、风化、崩解的岩心，应按地质要求进行封存 C．岩心在岩心箱内的排放次序应自上而下、由左向右排放，不得颠倒和混乱。岩心长度超过50mm的，应按序用红油漆编号。编号应同一方向，书写清晰 D．岩心箱侧面应用红油漆标明“坝址名称，孔号，第几箱，孔深从几米到几米”字样
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检查过载保护装置拉断螺栓是否损坏，防松标记线是否错位移动。错位移动显示过载保护装置发生。说明螺栓可能承受“过大负荷”（）
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轴端螺栓不涂白色反光油漆标记须按规定刻打、涂打标记（）
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电机接地线安装，用螺栓M12及垫圈将电机吊架接地线的另一端紧固在电机上，先用棘轮扳手预紧，再用力矩扳手校紧，紧固力矩为53N.m。紧固后涂打红色防松标记漆（）
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M12以上（含M12）螺栓、螺母等紧固件紧固后，以红色防松标记线标识，防松标记线宽度:2mm~4mm（）
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CRH380A统型动车组检查安装TCR天线、BTM（CAU)天线及过分相的天线梁及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等)和安装螺栓防松标记无错位。（)
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空簧三月检检查要求：检查空气簧导板紧固件无松动，防松标记清晰可见无错位；空气簧表面无损伤裂纹鼓包，裂纹无可见或＜10mm，鼓包直径＜50mm（）
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CRH380B型高寒动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位（）
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检查安装 TCR 天线、 BTM（CAU） 天线及过分相的天线梁及天线安 装座无明显的机械损伤（如裂缝 或变形等）和安装螺栓防松标记 无错位（）