在CTCS-2级列控系统中,ZPW-2000轨道电路的主要作用是()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。
-
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
-
CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
-
CTCS-2级列控系统,在我国()轨道电路基础上,地面加装点式应答、车站列控中心。
-
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
-
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
-
CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为()。
-
CTCS-2级列控车载设备的()模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
-
CTCS~2列控系统的ZPW~2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查,提供列车运行前方空闲闭塞分区数量(行车许可)。
-
CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
-
按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。
-
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
-
列控地面系统设备由无线闭塞中心、ZPW-2000系列轨道电路和()组成。
-
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。
-
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
-
CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括:()、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
-
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
-
在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000,它的长度需大于列车从160km/h开始制动到()所需的制动距离。
-
关于CTCS-2级列控系统中,微机监测技术要求错误的是()
-
CTCS-2级列控系统采用轨道电路和点式应答器传输列车运行许可信息,并采用目标-距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统()
-
CTCS£2级列控系统中限速区长度超过()按区间限速处理。
-
在CTCS-2级列控系统中列车的精确定位数据通过()校准。
-
CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输()的列控信息。
-
CTCS-3级列控系统基于()实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
推荐题目
- 空压机的理论功率按绝热压缩计,称为绝热功率。
- 根据《产品质量法》的规定,国家对产品质量实行监督检查制度的主要方式是()
- 合轴分枝
- 可摘局部义齿基托与天然牙的接触关系,不正确的是()。
- 系统主管人员的责任是什么?
- 历史学家田玄认为:“辛亥革命走向没有从南方推进到北方,没有从长江流域推进到全国。„„形成革命运动沿海、沿江城市先进。内地和边疆城市落后,南方城市先进,北方城市落后,先进的城市成为革命的舞台,落后的城市成为反革命的基地。”造成这种情况的原因最可能是()
- 运行操作人员日常可以简单的运用()点检法对设备进行检查。
- 尾矿库的等别体现了尾矿库的重要性。
- TC5610型塔式起重机整体钢筋混凝土固定支腿基础的基本要求是()
- FIATA考试设( )等科目。