电控燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵()和燃油系统的密封性
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现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()
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电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力,若燃油压力低于规定值,你认为可能的原因有:()
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
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电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两大部分组成。
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如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵上的()和燃油系统的密封性。
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引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()
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KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的(),使发动机在各种()和()下,精确地进行()。
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电控燃油喷射系统的喷油压力一般为()。
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对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器,以下哪种说法正确()。
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机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()
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检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。
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发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。( )
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和()组成。
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【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
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机械式喷射系统供油压力比电控发燃油喷射系统供油压力()
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检剥电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间
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现代汽车电控燃油喷射系统中, 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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【单选题】电控燃油喷射系统燃油压力一般为()Kpa 。
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
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40、电控燃油喷射系统分为有回油管燃油系统和无回油管燃油系统两类。