重排反应温度三通调节阀卡死的现象是（）。

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• 卸灰器卡死的原因和处理方法？

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• 在重排反应中，提高反应温度，（）。

  A . A、能加快副反应 B . B、能加快贝克曼重排反应 C . C、减少副反应 D . D、使混合更充分

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• NAKAKITA燃油黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节，其原因可能是（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障

  A . ①②④⑤ B . ①③④⑤ C . ①②③⑤ D . ②③④⑤

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• 在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的温度控制系统中，若温度表指针不规则的左右摆动，其原因是（）。

  A . 反馈波纹管已移到最左端 B . 反馈波纹管已移到最右端 C . 反馈波纹管锁紧螺母没锁紧 D . 恒节流孔有些堵塞

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• 在TQWQ型气动温度三通调节阀组成的控制系统中，仪表结构特点是（）。

  A . 改变给定值是通过改变给定波纹管的压力来实现的 B . 调整比例带是通过调整比例阀开度来实现的 C . 是用单元组合仪表组成控制系统 D . TQWQ型气动温度三通调节阀是基地式仪表

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• 电瓶叉车转向卡死的故障原因有哪些？

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• 下列（）是液压制动系统卡死的原因。

  A . A、液压制动系统中有空气 B . B、总泵旁通孔或回油孔堵塞 C . C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 D . D、制动蹄片磨损过量

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• 引起双转子卡死的原因有（）

  A . 双转子缠丝或轴承缠丝 B . 同步皮带松，导致齿轮错位 C . 叶片位置高低错乱 D . 旋转错位

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• 造成导丝辊卡死的原因有（）。

  A . 涂层损坏 B . 轴承损坏 C . 电机损坏 D . 缠丝

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• 在TQWQ型气动温度三通调节阀中，其调节器是（）式，当调节器输出信号增大时，旁通管口（）。

  A . 正作用；开大 B . 正作用；关小 C . 反作用；开大 D . 反作用；关小

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• 在电动冷却水温度控制系统中，若三通调节阀中平板阀卡死在某一位置，其故障现象是（）。

  A . 冷却水温度不可控地升高 B . 冷却水温度不可控地降低 C . 限位开关断开 D . 热保护继电器可能动作电机停转

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• 在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若实际水温随负荷变化，则可能的原因是（）。

  A . 恒节流孔堵塞 B . 喷嘴堵塞 C . 三通阀阀芯卡在阀体内 D . 定值弹簧预紧力太小

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• 正常开车时，突然开大重排系统温度三通调节阀，温差将（）。

  A . A、没有变化 B . B、增大 C . C、减小 D . D、变为零

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• 重排岗位发烟硫酸流量调节阀卡的现象是（）。

  A . A、改变调节阀开度时，两套发烟硫酸流量计均波动 B . B、改变调节阀开度时，两套发烟硫酸流量计均无明显变化 C . C、改变现场发烟硫酸闸阀开度时，两套发烟硫酸流量计均波动 D . D、改变现场发烟硫酸闸阀开度时，两套发烟硫酸流量计均无明显变化

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• 简述回转接头卡死的可能原因。

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• 泵轴被卡死的原因是什么？如何排除？

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• 己内酰胺生产工艺中，三级重排反应温度由（）冷却调节。

  A . A、冷冻水 B . B、循环冷却水 C . C、调节冷却水 D . D、工艺水

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• 当重排反应温度不受控时，首先要对调节冷却水，温度调节阀等进行检查，找出原因后再作相应处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 不可以用作判断抽余液压力控制阀门卡死的依据是（）。

  A . A、吸附塔B塔压力高 B . B、A，B两塔压力均不低于0.88Mpa抽余液流量低 C . C、只有B塔压力低 D . D、A塔压力正常，B塔压力低于0.88Mpa

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• 泵轴被卡死的原因是什么？如何处理？

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• 在用TQwQ型气动温度三通调节阀组成的温度控制系统中，要降低冷却水温度给定值，其调整方法是（）

  A . 扭松定值弹簧使挡板离开喷啪 B . 扭紧定值弹簧使挡板靠近喷嘴 C . 上移测量波纹管 D . 更换小气缸中刚度小的弹簧

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• （）不是液压制动系统卡死的原因。

  A . A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B . B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C . C、总泵旁通孔或回油孔堵塞 D . D、制动管路凹瘪或老化、堵塞

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• 会导致热辊卡死的原因有（）。

  A . 冷却油循环不畅 B . 润滑不足 C . 轴承磨损 D . 温度太低

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• 在停止NAKAKITA型粘度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统的故障现象为______。

  A.柴油温度定值控制 B.重油温度定值控制 C.重油温度程序降温 D.柴油温度程序降温

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