液力传动装置中，液力变矩器的组成不包括（）
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在液力变矩器中传动液流形式有涡流和（），从而形成（）的涡旋液流。
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液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）3个元件组成。
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在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。
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大型养路机械采用4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器作为液力机械传动元件，它由（）动力换挡变速箱、冷却器和电---液控制系统等部分组成。
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液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（）。
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液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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液力变矩器可能实现由不同液力传动的状态数目可分为（）液力变矩器。
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液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。
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液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成
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液力变矩器中必须加传动油液，叉车才能产生运动。
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液力元件是液力偶合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元。
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推土机传动装置中，液力变矩器与动力换挡变速器的组合装置，属于（）方式。
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装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。
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采用液力机械传动的平地机作业中，应随时注意液力变矩器的油温，超过（）时应立即停止作业，待降温后再继续工作。
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液力传动的主要部件是（）和液力变矩器。
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轨道车液力变矩器控制系统由（）、主控阀、风动装置等组成。
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液力传动装置中，分动箱的组成不包括（）
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捣固车变矩器是采用国产8号液力传动油，在使用中可与其它国内外液力传动油混合或互换使用。
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液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。
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液力传动轨道车换向时，变矩器不充油，控制风压应在（）以上。
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自动变速器由液力变矩器，行星齿轮变速系统、（）系统、电子控制系统装置四部分组成。
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成（）
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