车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为（）。
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机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路
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火车车站按技术作业不同如何分类？
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车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
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车站两端端墙之间称为（），相邻两车站端墙之间称为（）。
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运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。
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车站按技术作业分为（）。（A、4、Y）[05-00-01-02][010102]A.一等站、特等站、编组站
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区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
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什么是车站？按技术作业和业务性质如何分类？
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车站按技术作业性质可分为编组站、区段站和（）。
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车站按技术作业分编组站、（）、中间站。
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车站按技术作业分为哪些站？
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车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。
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车站按技术作业和业务性质是如何分类的？
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车站按（）可分为编组站、区段站、中间站。
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车站按（）分为编组站、区段站、中间站。
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相邻两个站之间的区间称为 ;车站与线路所之间的区间称为
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车站两端站界标之间的线路为站线，相邻两车站站界标之间的线路为区间（）
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对站间距离不足5000m的短小区间，为满足线路大修、淸筛、换轨等作业要求，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，可按执行（）
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编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行）
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普铁冒雨巡查的范围：设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对三站（即本车站及相邻两个车站)一区间（以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对两站一区间（相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。（)
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局部信号联锁故障时，故障区段相邻车站之间无需相互报点。（)
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在自动闭塞区段，站内控制台上应设有邻近车站两端的正线、相邻两个闭塞分区的占用情况。（)
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单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点（）
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