最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是？（）

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• 气流马赫数（）时，为超音速流动.

  A . 小于1 B . 大于0 C . 大于1 D . 不等于1

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• 没有超音速气流流过机翼时，可能的最大速度是多少？

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• 超音速气流经过正激波后（）.

  A、 仍为超音速气流 B、变为亚音速气流 C、 变为跨音速气流 D、变为音速气流

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• 亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（）。

  A . 1.85 B . 0.5 C . 1 D . 2

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• 气流马赫数（）时，为亚音速流动.

  A . 小于1 B . 小于0 C . 大于1 D . 不等于

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• 马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动

  A . 大于1 B . 小于 C . 等于1 D . 不一定

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• 亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化（）

  A . 流速增加，压强增大 B . 速度降低，压强下降 C . 流速增加，压强下降

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• 亚音速气流流过扩张形管道时，其（）

  A . 速度增加，压力下降 B . 速度减小，压力增加 C . 速度减小，压力下降 D . 速度增加，压力增加

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• 亚音速气流流过收敛形管道时，其（）

  A . 速度增加，压力下降 B . 速度减小，压力下降 C . 速度减小，压力增加 D . 速度增加，压力增加

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• 在机翼上没有超音速气流的最大速度为多少？

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• 最先产生当地音速气流的马赫数是多少？

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• 亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化？（）.

  A . A、流速增加，压强增大。 B . B、速度降低，压强下降。 C . C、流速增加，压强下降。 D . D、速度降低．压强增大。

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• 超音速气流的加速性指的是（）.

  A . A、流速要加快，流管必须变细 B . B、流速要加快，流管必须变粗 C . C、流速要加快，流管可以不变 D . D、流速与流管的横切面积无关

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• 当超音速气流流入收缩形通道时，则出口气流的速度和压力将依次为（）。

  A . 增大，减小 B . 减小，减小 C . 减小，增大 D . 增大，增大

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• 为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）.

  A . A、收缩流管。 B . B、张流管。 C . C、先收缩后扩张的流管。 D . D、先扩张后收缩的流管。

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• 超音速气流产生的激波分为（）三种类型.

  A . 马赫波，膨胀波，压缩波 B . 正激波，斜激波，曲线激波 C . 马赫波，附体激波，脱体激 D . 压缩波，等压波，脱体波

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• 头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.

  A . A、附体激波 B . B、脱体激波 C . C、局部激波 D . D、不产生激波

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• 在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

  A . 最初的抖动速度 B . 关键马赫数 C . 跨音速指数

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• 马赫数定义为气流速度与当地音速之比。

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• 对于超音速气流，如果流管截面积减少，气流速度（）

  A．下降 B．上升 C．保持不变

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• 无超音速气流流经机翼表面的最大可能速度是（）

  A．临界马赫数 B．初始抖振速度 C．跨音速指数

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• 17、超音速气流的流速一定大于亚音速气流的流速。

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• 在同一流动气流中，当地音速c与滞止音速c0的关系为（）

  A．c永远大于c0 B．c永远小于c0 C．c永远等于c0 D．c与c0关系不确定

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• 亚音速喷管出口气流马赫数最大等于（)。【单选题】

  A．1.85 B．0.5 C．1 D．2

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