电力机车新的轮箍轮缘外侧面与水平面成（）角，称为轮缘角。
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在测量水平位置之前，应将端梁按图样规定的方法（或用铰制孔螺栓，或用铰轴）连接好。有锥形踏面的车轮，应使钢轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平的准确性。
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轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。
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机车在直线运行，轨距与轮缘外侧之间应保持一定间隙。（）
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由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
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电力机车新的轮箍轮缘高度为（）。
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抽油机减速器胶带轮与电动机胶带轮轮缘外端面不在同一平面内用（）法校正。
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轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
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在测量垫桥架水平位置之前，对有锥形踏面的车轮，应使钢轨头的侧面与轮缘接触，以防串动而影响水平的准确性。
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轮缘外侧面与水平面成（）角，称为轮缘角。
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车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。（）
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电力机车新的轮箍轮缘厚度（从距轮缘顶部18mm处测量）为（）。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。
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电力机车新的轮籀轮缘厚度（从距轮绦顶部18mm处测量）为（）
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机车轮箍的外形是由轮缘和（）组成。
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用电磁探伤器探伤轮箍内外侧面时，同一侧面上的铲沟不许超过（），且轮缘部不得有消裂铲沟。
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机车轮轨润滑装置，其主要作用是减少车轮轮缘与钢轨（），提高轮缘（）。
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电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
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在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
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为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。
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当车辆通过曲线或道岔时，由于受到水平力的作用，轮缘与曲线外轨内侧面发生摩擦而导致磨损加剧（）
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CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
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