当车辆通过曲线或道岔时，由于受到水平力的作用，轮缘与曲线外轨内侧面发生摩擦而导致磨损加剧（）
相似题目
-
当列车通过道岔或急曲线时必须（）。
-
当列车通过曲线时，由于惯性力的作用，外侧车轮缘紧压外轨，使其磨耗（）。
-
行车速度小于或等于1.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的7倍。
-
行车速度小于或等于1.5米/秒时，选用道岔的曲线半径，不得小于通过车辆最大轴距的（）。
-
当车辆通过曲线时，车辆的各部将产生向外偏移的作用力，即（）。
-
当车辆通过曲线时，车辆的各部将产生向外偏离的作用力，即（）。
-
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
-
列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。
-
在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
-
当物体受到几个力的作用时，求出的力的作用是和原来几个力的作用效果等同，此力称为那几个力的（）.
-
物体上的某点同时受到几个力的作用，当这些力的（）时，物体处于平衡状态。
-
当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。
-
当杆件受到垂直于杆轴的外力或在杆轴平面受到外力偶作用时，杆的轴线由直线变为曲线，这种变形称为弯曲
-
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
-
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。
-
由于曲线作用造成车辆外轮与外轨（），内轮与内轨（），行车阻力（），轮、轨磨耗（），严重时会造成钢轨（），列车（），所以曲线适当加宽。
-
当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。
-
当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即（）。
-
转子在旋转时，当受到的干扰力的作用频率与转子的（）相同时，转子将产生剧烈振动。
-
液体在外力的作用下流动时，由于液体与固体壁面之间的附着力（）的存在，其流动受到牵制，故在流动截面上的各点的流速也不同。
-
轮缘引导车辆顺利通过曲线和道岔，防止脱轨。
-
当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即（)。
-
《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运行或横向移动时，发生在它的导向装置（例如导向滚轮或车轮的轮缘)上由于导向的反作用引起的一种（)的载荷。
-
淋积矿床：当地表岩石或矿物受到风化分解时，那些易容与水的组分被带入潜水活动区，成为稀薄的含矿溶液，由于介质性质的改变或与周围的岩石发生交代作用，便可使有用物质发生沉淀而形成矿床（）