重车调整
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重车调整方法有（）。
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空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。
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（）型空气制动机设有空重车调整装置。
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车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过日（班）计划组织实现。必要时，可下达临时调整计划。
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（）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。
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在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。
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空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。
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空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
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货车应装有空重车自动调整装置。
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重车调整的方法有（）
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现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
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货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
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KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
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KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。
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KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。
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空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。
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空重车自动调整阀不须调整的有（）。
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货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
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货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（)也不同。
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120型设有空重车()调整装置。
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空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（）
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不属于重车车流调整措施的是（）。