模型飞机的上反角是为了增加其（）。

相似题目

• 测量机翼的上反角，把直尺和水平仪量角器放置在什么地方？（）

  A . A、前梁上。 B . B、后梁上。 C . C、翼根上。 D . D、翼弦上。

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• 机翼采用下反角能够增加飞机的横向稳定性。

  A . 正确 B . 错误

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• 大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.

  A . 飘摆 B . 螺旋运动不稳定 C . 失去俯仲操纵性

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• 飞机的迎角是（）

  A . 飞机的纵轴与水平面的夹角 B . 飞机的翼弦与水平面的夹角 C . 飞机的翼弦与相对气流的夹角

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• 具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生（）

  A、偏航力矩 B、俯仰力矩 C、不产生任何力矩

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• 具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）

  A . 在侧滑方向的机翼产生的升力更大 B . 侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C . 两侧机翼的升力都增加 D . 两侧机翼的升力都减少

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• 保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了让学生认识飞机，老师出示了飞机的模型，采用的是（）的教学方式。

  A . 实物直观 B . 模象直观 C . 言语直观 D . 动作直观

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• 采用机翼上反角是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机迎角是指：（）.

  A . 飞机速度方向与翼弦之间的夹角 B . 飞机速度方向与地面的夹角 C . 飞机速度方向与飞机对称面的夹角 D . 飞机速度方向与飞机横轴的夹角

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• 飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）

  A . 增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力 B . 增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力 C . 增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力 D . 增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力

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• 飞机的爬升角是指（）.

  A . A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角 B . B、飞机立轴与水平线之间的夹角 C . C、飞机横轴与水平线之间的夹角 D . D、飞机纵轴与水平线之间的夹角

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• 一架飞机已经飞95公里，偏航9公里，还要飞行125公里，其航迹修正角是（）.

  A . 4° B . 10° C . 11°

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• 机翼的上反角可以产生（）.

  A . A.俯仰阻转力矩 B . B.横向操纵力矩 C . C.横向安定力矩

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• 飞机在爬升过程中，恒速螺旋桨的桨矩角是增加还是减小？为什么？

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• 飞机机翼的上反角，有利于提高飞机的（）

  A . 横向静稳定性 B . 横向动稳定性 C . 纵向静稳定性

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• 具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生：（）.

  A . A、偏航力矩 B . B、滚转力矩 C . C、俯仰力矩 D . D、不产生任何力矩

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• 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.

  A . A、侧滑方向的机翼产生的升力更大 B . B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C . C、两侧机翼的升力都增加 D . D、两侧机翼的升力都减小

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• 上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

  A . 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小 B . 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小 C . 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大 D . 侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

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• 上反角

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• 智慧职教: 上单翼、上反角的横向稳定性最好（   ）。

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• B300飞机的机翼上反角为（）

  A．5° B．6° C．7° D．8°

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