ATP车载设备主要有（）种工作模式。

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• PTN6200设备的R16E1F单板有几种工作模式（）

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。

  A . 20km/h；40km/h B . 25km/h；40km/h C . 25km/h；45km/h D . 20km/h；45km/h

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• ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.

  A . ATO B . SM C . RM D . URM

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• ATP车载设备有哪几种模式？

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• SDH设备一般有哪三种时钟工作模式？

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• 当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。

  A . RM B . URM C . AR D . SM

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• 什么时候采用机车信号模式（CS），ATP车载设备是否输出制动？

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• 车载ATP单元采用（）安全模式。

  A . A、3取2 B . B、3取3 C . C、2取2 D . D、2取1

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• WLAN设备通过有相对固定位置无线接入点进行通信指的是哪种工作模式？（）

  A . 无线模式 B . 自组织模式 C . 固定基础模式

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• 车载ATP设备故障不能使用时应采用（）模式

  A . ATO模式 B . SM模式 C . RM模式 D . URM模式

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• 下列（）模式一般用于非ATP区段、车载ATP故障或部分联锁区故障时的列车运行

  A . SM； B . RM； C . ATO； D . URM

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• 在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。

  A . 待机 B . 部分 C . 目视 D . 调车

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• 当ATP轨旁设备发生故障，以（）模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

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• 在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式

  A . ATO模式 B . SM模式 C . RM模式 D . URM模式

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• 登陆路由器后，在命令行状态下，主要有（）、超级权限模式、配置模式三种工作模式。

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• 隔离开关有两档，开关处在1位时，设备正常工作；开关处在2位时，设备断电，并切除ATP设备输出控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 隔离开关有两档，开关处在1（开）位时，设备正常工作；开关处在2（关）位时，设备断电，并切除ATP设备（）。

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• ATO/ATP模式下行车前的准备工作有（A），检查线路出清及接触网、屏蔽门无异常，检查行车备品，进行通讯测试、道岔测试（）

  A．检查施工的出清及销点 B．检查调试设备的状态 C．检查人员是否到岗 D．检查AFC设备启动情况

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• 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以URM模式限速（）驾驶列车至前方站

  A．30km/h B．40km/h C．65km/h D．60km/h

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• ATO/ATP模式下行车前的准备工作有（）

  A．检查施工的出清及销点 B．检查线路出清及接触网、屏蔽门无异常 C．检查行车备品 D．进行通讯测试、道岔测试

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• 隔离开关有（)档，开关处于1位时，设备正常工作;开关处于2位时，设备断电，并切除ATP设备输出控制

  A．2 B．3 C．4 D．5

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• 当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（）

  A．车载无线设备 B．区域控制器 C．联锁控制器 D．移动授权 E．车地无线通信

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• 杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（）

  是 否

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