不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是（）。

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• 不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。

  A . A．低压级吸气阀 B . B．低压级排气阀 C . C．高压级吸气阀 D . D．高压级排气阀

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• 实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。

  A . 进气温度偏高 B . 气缸内的进气终了温度高 C . 内泄漏 D . 压缩过程指数偏大

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• 外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机排气温度过高的原因是（）

  A . 冷凝压力过高 B . 冷凝压力过低 C . 润滑油压力过高 D . 润滑油压力过低

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• 制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。

  A . A、循环水温度过低 B . B、循环水温度过高 C . C、制冷剂量过多 D . D、油温过低

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• 气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于往复机排气温度过高的原因正确的有（）。

  A . A、吸气温度过高 B . B、对于多级压缩，其级间冷却效果差 C . C、吸排气阀密封不严 D . D、冷却水夹套积垢严重或冷却水量不足

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• 空压机润滑油温度过高的故障原因是什么？应如何排除？

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• 论述空压机温度过高的原因有哪些？

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• 螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。

  A . A、油冷却器效果差 B . B、吸气温度太低 C . C、压缩比过大 D . D、冷凝效果差

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• 螺杆式制冷压缩机排气温度过高的原因？

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• 关于往复机排气温度过高的原因，下列说法错误的是（）

  A . 冷却水中断 B . 气缸阀片窜气 C . 压缩比低 D . 活塞磨损

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• 压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

  A . A、软化水喷液量不足 B . B、吸气温度升高引起排气温度升高 C . C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高 D . D、循环阀开度过大

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• 活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？

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• 空压机主机排气温度高的原因（）。

  A . 润滑油量不足或油质不好 B . 冷却水量不足或油冷却器堵塞 C . 空气过滤器不清洁或油过滤器堵塞 D . 主机头内机械故障或热控阀故障

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• 导致柴油机排气温度过高的原因是（）。

  A . 机油压力过高 B . 空气滤清器堵塞 C . 冷却水温度过低 D . 机油压力过低

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• 空压机润滑油温度过高的原因分析错误的是（）

  A . 润滑油不足 B . 油路堵塞 C . 润滑油质量不好 D . 散热差

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• 空压机排气温度过高的原因不包括（）。

  A . A．排气阀漏泄大 B . B．冷却不良 C . C．余隙容积大 D . D．吸气温度高

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• K302排气温度过高的主要原因有（）

  A . A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平 B . B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低 C . C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象 D . D、活塞与气缸止点间隙过小

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• 28. 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。

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• 空压机排气时温度过高的原因？

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• 在复叠式制冷系统运行中，不会导致高温级排气压力过高的原因是（）

  A．冷却水量不足或温度过高 B．冷凝器水管积垢过厚 C．膨胀阀冰堵或损坏 D．制冷系统中有空气

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• 导致空压机排气温度过高原因不包括（）

  A．冷却液过少 B．进气温度过高 C．循环油过少 D．循环油充足

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• 导致柴油机排气温度过高的产生原因是（)。

  A．机油压力过高 B．空气滤清器堵塞 C．冷却水温度过低 D．机油压力过低

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