空压机主机排气温度高的原因（）。

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• 不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。

  A . A．低压级吸气阀 B . B．低压级排气阀 C . C．高压级吸气阀 D . D．高压级排气阀

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• 压缩机排气温度过高的原因是（）

  A . 冷凝压力过高 B . 冷凝压力过低 C . 润滑油压力过高 D . 润滑油压力过低

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• 造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是（）

  A . 排气压力大 B . 一级进气温度高 C . 气缸冷却不好 D . 环境温度高

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• 制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。

  A . A、循环水温度过低 B . B、循环水温度过高 C . C、制冷剂量过多 D . D、油温过低

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• 不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是（）。

  A . 机舱供风量偏小，导致机舱内气压为负压 B . 机舱通风量不足，机舱内温度偏高 C . 冷却水流量不足，导致水温偏高 D . 空压机吸排气阀关闭不严

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• 空压机润滑油温度过高的故障原因是什么？应如何排除？

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• 往复机排气温度高的原因不包括（）

  A . 气缸冷却水中断 B . 气阀窜气 C . 压缩比过小 D . 级间冷却水中断

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• 论述空压机温度过高的原因有哪些？

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• 空压机主机排气温度达到（）℃时自动停机，轴承回油温度达到（）℃时自动停机。

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• 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？

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• 一期空压机主机排气温度开关的作用？

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• 压缩机出口排气温度过高的原因有（）。

  A . A、软化水喷液量不足 B . B、吸气温度升高引起排气温度升高 C . C、吸气压力过低，外压比升高引起排温升高 D . D、循环阀开度过大

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• 盐水机组排气温度或油温度过高的原因？

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• 导致柴油机排气温度过高的原因是（）。

  A . 机油压力过高 B . 空气滤清器堵塞 C . 冷却水温度过低 D . 机油压力过低

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• 空压机润滑油温度过高的原因分析错误的是（）

  A . 润滑油不足 B . 油路堵塞 C . 润滑油质量不好 D . 散热差

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• 空压机排气温度过高的原因不包括（）。

  A . A．排气阀漏泄大 B . B．冷却不良 C . C．余隙容积大 D . D．吸气温度高

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• 一级排气温度高的原因及处理？

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• K302排气温度过高的主要原因有（）

  A . A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平 B . B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低 C . C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象 D . D、活塞与气缸止点间隙过小

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• 28. 不致造成空压机排气温度过高的故障是 漏泄严重。

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• 造成空压机排气温度超过正常温度的可能原因有（）

  A．气阀漏泄 B．工作压力超过额定的排气压力 C．吸入温度超过规定值 D．中间冷却器冷却效果不良,冷却器安装垫片破裂或冷却器隔条不平整致使一级压缩气体未经冷却直接吸入二级气缸中进行压缩 E．以上都不对 此题为多项选择题。

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• 分析冰机排气温度高的原因？

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• 空压机排气时温度过高的原因？

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• 导致空压机排气温度过高原因不包括（）

  A．冷却液过少 B．进气温度过高 C．循环油过少 D．循环油充足

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• 导致柴油机排气温度过高的产生原因是（)。

  A．机油压力过高 B．空气滤清器堵塞 C．冷却水温度过低 D．机油压力过低

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